Ремонт
тормозной системы
АсАвтоМастер
Г. Минск, ул. Фогеля 15 к20
Ремонт и обслуживание тормозной системы
 легковых автомобилей в Минске
Работаем без выходных 
Мы знаем, как сделать Ваши тормоза идеальными!
Полный спектр услуг по ремонту тормозной системы. 
Мы предлагаем диагностику, замену деталей и профилактические меры.
АсАвтомастер – это профессиональный подход, индивидуальный сервис и доступные цены на ремонт тормозной системы.
Оплата любым удобным для Вас способом
Безналичный расчет, карточкой, наличными, оплата онлайн
Рассрочка
до 4 месяцев
«Халва MIX» - 2 месяца
«Халва MAX» - 4 месяца
«Карта покупок» - 4 месяца
При гарантийном обращении Запчасть возвращается поставщику. Вам устанавливаем новую запчасть
При замене гарантийной детали, оплачивается только ее монтаж/демонтаж
Внимание
Акция
Аппаратная замена тормозной жидкости 60 BYN
Аппаратная замена антифриза 80 BYN
АсАвтоМастер
Качество
Гарантия
Индивидуальный подход
Разумные цены
Замена привода ГРМ от 200 BYN
Замена приводных ремней
Прайс на ремонт и обслуживание тормозной системы легковых автомобилей
Цены на сайте актуальны
Диагностика тормозной системы
от 30 BYN
  • Время выполнения: от 30 минут
  • Подбор запчастей
  • С последующим ремонтом 0 BYN

Замена и изготовление тормозных трубок/магистралей
от 40 BYN
  • Время выполнения: от 30 минут
  • Подбор запчастей
  • Замена тормозного шланга от 20 BYN
Замена тормозных дисков /колодок/ барабанов
от 80 BYN
  • Время выполнения: от 1.5 часа
  • Подбор запчастей
  • Передние тормозные диски от 80 BYN
Замена тормозных 
колодок
от 60 BYN
  • Время выполнения: от 30 минут
  • Подбор запчастей
  • Передние тормозные колодки 
    от 60 BYN

Замена тросов стояночного тормоза
от 60 BYN
  • Время выполнения: от 2 часов
  • Подбор запчастей
  • Привод на передние колеса, без разбора деталей салона 60 BYN
Замена тормозных цилиндров (при снятом тормозном барабане)
от 30 BYN
  • Время выполнения: от 1 часа
  • Подбор запчастей
  • Задний тормозной цилиндр 1шт (при разборе тормозного барабана) от 70 BYN
*Цена на замену деталей зависит от марки и модели Вашего автомобиля
Признаки и причины неисправности тормозной системы
Основные неисправности гидравлической тормозной системы
  • Отклонение от прямолинейного движения при торможении;
  • Большой ход педали тормоза;
  • Скрежетание при торможении;
  • Визг, свист при торможении;
  • Снижение усилия на педали при торможении;
  • Повышение усилия на педали при торможении;
  • Вибрация педали при торможении (не путать с пульсацией педали при работе системы ABS);
  • Низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
Педаль тормоза проваливается и пружинит
  • Воздух в тормозной системе;
  • В расширительном бачке мало тормозной жидкости;
  • Образование пузырьков пара;
  • Проявляется при большой нагрузке на тормоза.
Повышенный свободный ход педали тормоза
  • Частичный или полный износ тормозных колодок, тяжелый ход установочного механизма;
  • Повреждение манжеты в главном тормозном или в одном из колесных цилиндров;
  • Отказ одного тормозного контура;
  • Повышенные люфты подшипников колес;
  • Боковое биение или выход из допуска по толщине тормозного диска; 
  • Тормозной суппорт не параллелен тормозному диску;
  • Попадание воздуха в тормозную систему; 
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Негерметична тормозная система;
  • Не функционирует устройство установки тормозных колодок (для барабанных тормозов).
Снижение эффекта торможения, жесткая педаль тормоза
  • Утечки в трубопроводе;
  • Повреждение манжет в колесных или в главном тормозном цилиндрах.
Разогрев тормозов в движении
  • Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре;
  • Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра;
  • Засорено дроссельное отверстие в специальном клапане избыточного давления в главном тормозном цилиндре;
  •  Разбухание резиновых деталей из-за использования тормозной жидкости не рекомендованного сорта;
  • Сломана распорная пружина. Ослабли возвратные пружины тормозных колодок (для барабанных тормозов);
  • Не отпущен рычаг ручного тормоза.
При торможении автомобиль уводит в одну сторону
  • Неправильное давление в шинах;
  • Односторонний износ шин;
  • Замаслены накладки тормозных колодок;
  •  Различный материал накладок тормозных колодок на одной оси;
  • Повреждение поверхностей накладок тормозных колодок;
  • Загрязнение шахт тормозных суппортов;
  •  Коррозия цилиндра суппорта;
  • Неравномерный износ тормозных колодок;
  •  Загрязнение или повреждение направляющих пальцев суппортов;
  • Нарушена геометрия заднего моста;
  • Дефект амортизаторов;
  • Колодки суппорта изношены или затвердели;
  •  Приржавели поршни в колесных тормозных цилиндрах (для барабанных тормозов);
  •  Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре;
  •  Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра;
  • Засорено дроссельное отверстие в специальном клапане избыточного давления в главном тормозном цилиндре.
Подтормаживание колес
  • Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
  • Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра;
  • Стук тормозов;
  • Несоответствующие тормозные колодки.
Стук тормозов
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Частичная коррозия тормозных дисков;
  • Боковое биение тормозных дисков;
  •  Овальность тормозного барабана.
Накладки тормозных колодок не отделяются от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой
  • Коррозия цилиндра тормозного суппорта;
  • Направляющие пальцы скобы суппорта имеют коррозию;
  • Посадочные места крепления колодок забиты грязью.
Скрип тормозов
  • Зачастую зависит от климатических воздействий (влажность);
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  •  Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту;
  • Загрязнение тормозного суппорта;
  • Ослабление распорных пружин;
  • Велик люфт колесных подшипников;
  • Коррозия края тормозного диска;
  • Отделение накладки тормозной колодки;
  • Овальность тормозного барабана (для барабанных тормозов);
  • Загрязнение тормозного барабана.
Снижение эффекта торможения несмотря на высокое усилие на педаль
  • Замаслены накладки тормозных колодок;
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Дефект усилителя тормозов;
  •  Износ накладок тормозных колодок;
  • Отказ одного из тормозных контуров.
Недостаточная эффективность стояночного тормоза
  • Увеличен свободный ход тормозных колодок или тросов; 
  • Замаслены тормозные колодки;
  • Коррозия распорного замка или тросов;
  • Нарушение регулировки тросов стояночного тормоза.
Неравномерный износ тормозных колодок
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Загрязнение тормозного суппорта;
  • Тяжелый ход поршней;
  • Негерметична тормозная система;
  • Повреждение пыльников;
  •  Разбухание резинового кольца поршня.
Клинообразный износ тормозных колодок
  • Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту;
  • Коррозия в тормозном суппорте;
  • Неправильная работа поршня.
Пульсация тормозов
  • Функционирование АВС;
  • Повышенное биение или отклонение от нормальной толщины тормозного диска;
  •  Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту;
  •  Велик люфт колесных подшипников.
Инструменты, КОТОРЫЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ В РАБОТЕ
Инструменты, КОТОРЫЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ В РАБОТЕ
ПОЧЕМУ ИМЕННО МЫ?!

Согласуем и подберем запчасти
для ремонта автомобиля исходя из Вашего бюджета. Даже на бюджетную запчасть есть официальная гарантия  производителя от 12 месяцев.
Консультация при подборе и заказе запчастей. Согласование стоимости запчастей и работ  по телефону или в мессенджерах.  

У нас не бывает споров с клиентами о стоимости запчастей и выполненных работах, нам не задают вопросов почему так дорого, потому что мы рекомендуем Вам запчасти исходя из Вашего бюджета и пожеланий. 

Стоимость запчастей выбираете Вы. 
Мы консультируем о рентабельности и о сроках эксплуатации приобретаемых автозапчастей.

Формирование цен на услуги по замене запчастей определяются по нормативам 
(Autodata, TecDoc, Audatex, HaynesPro) 
которые привязаны к нормо-часу.

Нормо-час нашего автосервиса 
60 BYN

Нормо-час регламентирует все технологические операции, необходимые для ремонта или ТО транспортного средства с поправкой на возраст транспортного средства, технологичность автосервиса и квалификацию механиков. 
Это определяет объем работ, требуемых для диагностики, обслуживания и сборочно-разборочных процедур.

Гарантия на запчасти
12 месяцев
При замене гарантийной детали, оплачивается только ее монтаж/демонтаж

Клиентская зона

Комфортное ожидание в уютной атмосфере
Специально для Вас мы обустроили уютную клиентскую зону, чтобы вы могли комфортно отдохнуть и приятно провести время в ожидании своего автомобиля.
Кофе
Вкусный кофе и сладости
Wi-Fi
Зона Wi-Fi в комнате отдыха
Кино
Любимые фильмы и сериалы
Литература
Тематические журналы и пресса
Розетка
Подзарядки телефона и ноутбуков 
Контроль качества
 Видеонаблюдение в ремонтною зону 
Искренний сервис
Уютная атмосфера и вежливое обслуживание
КАК МЫ РАБОТАЕМ
На СТО работают механики со стажем от 5 лет
При ремонте соблюдаем инструкции и технические требования завода-производителя.
Согласование стоимости работ и деталей. 
Согласование по стоимости, качеству приобретаемых деталей по телефону или в любых удобных мессенджерах.
Запишем на ремонт и выполним работы в оговоренный срок
97,8% авто отремонтировали в оговоренный срок
Гарантия на проделанную работу
до 12 месяцев
Работаем официально, выдаем заказ-наряд и чек
РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
Контакты:
Адрес:
г. Минск, ул. Фогеля 15 к20
Работаем без выходных 
Понедельник -Пятница
 с 09:00 до 20:00
Суббота - Воскресенье
с 10:00 до 18:00
Телефон:
Мы в социальных сетях:
Положение о сборе персональных данных
Создано на