Ремонт
тормозной системы
АсАвтоМастер
Г. Минск, ул. Фогеля 15 к20
Ремонт и обслуживание тормозной системы
 легковых автомобилей в Минске
Работаем без выходных 
→ Официальная гарантия на запчасти 12 месяцев
→ Гарантия на проделанную работу до 12 месяцев
→ Рассрочка до 4 месяцев
→ Оплата любым удобным для Вас способом
Оплата любым удобным для Вас способом
Безналичный расчет, карточкой, наличными, оплата онлайн
Рассрочка
до 4 месяцев
«Халва MIX» - 2 месяца
«Халва MAX» - 4 месяца
«Карта покупок» - 4 месяца
При гарантийном обращении Запчасть возвращается поставщику. Вам устанавливаем новую запчасть
При замене гарантийной детали, оплачивается только ее монтаж/демонтаж
Внимание
Акция
Замена тормозной жидкости 60 BYN
АсАвтоМастер
Качество
Гарантия
Индивидуальный подход
Разумные цены
Замена привода ГРМ от 200 BYN
Замена приводных ремней
Прайс на ремонт и обслуживание тормозной системы легковых автомобилей
Цены на сайте актуальны
Диагностика тормозной системы
от 30 BYN
  • Время выполнения: от 30 минут
  • Подбор запчастей
  • С последующим ремонтом 0 BYN

Замена и изготовление тормозных трубок/магистралей
от 20 BYN
  • Время выполнения: от 30 минут
  • Подбор запчастей
  • Замена тормозного шланга от 20 BYN
Замена тормозных дисков / барабанов
от 80 BYN
  • Время выполнения: от 1.5 часа
  • Подбор запчастей
  • Передние тормозные диски от 80 BYN
Замена тормозных 
колодок
от 40 BYN
  • Время выполнения: от 30 минут
  • Подбор запчастей
  • Передние тормозные колодки 
    от 40 BYN

Замена тросов стояночного тормоза
от 60 BYN
  • Время выполнения: от 2 часов
  • Подбор запчастей
  • Привод на передние колеса, без разбора деталей салона 60 BYN
Замена тормозных цилиндров (при снятом тормозном барабане)
от 30 BYN
  • Время выполнения: от 1 часа
  • Подбор запчастей
  • Задний тормозной цилиндр 1шт (при разборе тормозного барабана) от 70 BYN
*Цена на замену деталей зависит от марки и модели Вашего автомобиля
Признаки и причины неисправности тормозной системы
Основные неисправности гидравлической тормозной системы
  • Отклонение от прямолинейного движения при торможении;
  • Большой ход педали тормоза;
  • Скрежетание при торможении;
  • Визг, свист при торможении;
  • Снижение усилия на педали при торможении;
  • Повышение усилия на педали при торможении;
  • Вибрация педали при торможении (не путать с пульсацией педали при работе системы ABS);
  • Низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
Педаль тормоза проваливается и пружинит
  • Воздух в тормозной системе;
  • В расширительном бачке мало тормозной жидкости;
  • Образование пузырьков пара;
  • Проявляется при большой нагрузке на тормоза.
Повышенный свободный ход педали тормоза
  • Частичный или полный износ тормозных колодок, тяжелый ход установочного механизма;
  • Повреждение манжеты в главном тормозном или в одном из колесных цилиндров;
  • Отказ одного тормозного контура;
  • Повышенные люфты подшипников колес;
  • Боковое биение или выход из допуска по толщине тормозного диска; 
  • Тормозной суппорт не параллелен тормозному диску;
  • Попадание воздуха в тормозную систему; 
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Негерметична тормозная система;
  • Не функционирует устройство установки тормозных колодок (для барабанных тормозов).
Снижение эффекта торможения, жесткая педаль тормоза
  • Утечки в трубопроводе;
  • Повреждение манжет в колесных или в главном тормозном цилиндрах.
Разогрев тормозов в движении
  • Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре;
  • Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра;
  • Засорено дроссельное отверстие в специальном клапане избыточного давления в главном тормозном цилиндре;
  •  Разбухание резиновых деталей из-за использования тормозной жидкости не рекомендованного сорта;
  • Сломана распорная пружина. Ослабли возвратные пружины тормозных колодок (для барабанных тормозов);
  • Не отпущен рычаг ручного тормоза.
При торможении автомобиль уводит в одну сторону
  • Неправильное давление в шинах;
  • Односторонний износ шин;
  • Замаслены накладки тормозных колодок;
  •  Различный материал накладок тормозных колодок на одной оси;
  • Повреждение поверхностей накладок тормозных колодок;
  • Загрязнение шахт тормозных суппортов;
  •  Коррозия цилиндра суппорта;
  • Неравномерный износ тормозных колодок;
  •  Загрязнение или повреждение направляющих пальцев суппортов;
  • Нарушена геометрия заднего моста;
  • Дефект амортизаторов;
  • Колодки суппорта изношены или затвердели;
  •  Приржавели поршни в колесных тормозных цилиндрах (для барабанных тормозов);
  •  Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре;
  •  Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра;
  • Засорено дроссельное отверстие в специальном клапане избыточного давления в главном тормозном цилиндре.
Подтормаживание колес
  • Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
  • Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра;
  • Стук тормозов;
  • Несоответствующие тормозные колодки.
Стук тормозов
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Частичная коррозия тормозных дисков;
  • Боковое биение тормозных дисков;
  •  Овальность тормозного барабана.
Накладки тормозных колодок не отделяются от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой
  • Коррозия цилиндра тормозного суппорта;
  • Направляющие пальцы скобы суппорта имеют коррозию;
  • Посадочные места крепления колодок забиты грязью.
Скрип тормозов
  • Зачастую зависит от климатических воздействий (влажность);
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  •  Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту;
  • Загрязнение тормозного суппорта;
  • Ослабление распорных пружин;
  • Велик люфт колесных подшипников;
  • Коррозия края тормозного диска;
  • Отделение накладки тормозной колодки;
  • Овальность тормозного барабана (для барабанных тормозов);
  • Загрязнение тормозного барабана.
Снижение эффекта торможения несмотря на высокое усилие на педаль
  • Замаслены накладки тормозных колодок;
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Дефект усилителя тормозов;
  •  Износ накладок тормозных колодок;
  • Отказ одного из тормозных контуров.
Недостаточная эффективность стояночного тормоза
  • Увеличен свободный ход тормозных колодок или тросов; 
  • Замаслены тормозные колодки;
  • Коррозия распорного замка или тросов;
  • Нарушение регулировки тросов стояночного тормоза.
Неравномерный износ тормозных колодок
  • Несоответствующие тормозные колодки;
  • Загрязнение тормозного суппорта;
  • Тяжелый ход поршней;
  • Негерметична тормозная система;
  • Повреждение пыльников;
  •  Разбухание резинового кольца поршня.
Клинообразный износ тормозных колодок
  • Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту;
  • Коррозия в тормозном суппорте;
  • Неправильная работа поршня.
Пульсация тормозов
  • Функционирование АВС;
  • Повышенное биение или отклонение от нормальной толщины тормозного диска;
  •  Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту;
  •  Велик люфт колесных подшипников.
Инструменты, КОТОРЫЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ В РАБОТЕ
Инструменты, КОТОРЫЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ В РАБОТЕ
ПОЧЕМУ ИМЕННО МЫ?!

Согласуем и подберем запчасти
для ремонта автомобиля исходя из Вашего бюджета. Даже на бюджетную запчасть есть официальная гарантия  производителя от 12 месяцев.
Консультация при подборе и заказе запчастей. Согласование стоимости запчастей и работ  по телефону или в мессенджерах.  

У нас не бывает споров с клиентами о стоимости запчастей и выполненных работах, нам не задают вопросов почему так дорого, потому что мы рекомендуем Вам запчасти исходя из Вашего бюджета и пожеланий. 

Стоимость запчастей выбираете Вы. 
Мы консультируем о рентабельности и о сроках эксплуатации приобретаемых автозапчастей.

Формирование цен на услуги по замене запчастей определяются по нормативам 
(Autodata, TecDoc, Audatex, HaynesPro) 
которые привязаны к нормо-часу.

Нормо-час нашего автосервиса 
60 BYN

Нормо-час регламентирует все технологические операции, необходимые для ремонта или ТО транспортного средства с поправкой на возраст транспортного средства, технологичность автосервиса и квалификацию механиков. 
Это определяет объем работ, требуемых для диагностики, обслуживания и сборочно-разборочных процедур.

Гарантия на запчасти
12 месяцев
При замене гарантийной детали, оплачивается только ее монтаж/демонтаж
КАК МЫ РАБОТАЕМ
На СТО работают механики со стажем от 5 лет
При ремонте соблюдаем инструкции и технические требования завода-производителя.
Согласование стоимости работ и деталей. 
Согласование по стоимости, качеству приобретаемых деталей по телефону или в любых удобных мессенджерах.
Запишем на ремонт и выполним работы в оговоренный срок
97,8% авто отремонтировали в оговоренный срок
Гарантия на проделанную работу
до 12 месяцев
Работаем официально, выдаем заказ-наряд и чек
РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
Контакты:
Адрес:
г. Минск, ул. Фогеля 15 к20
Работаем без выходных 
Понедельник -Пятница
 с 09:00 до 20:00
Суббота - Воскресенье
с 10:00 до 18:00
Телефон:
Мы в социальных сетях:
Положение о сборе персональных данных