Какой антифриз заливать: полный гид по выбору, цветам и смешиванию
Как выбрать антифриз по цвету и допуску, правила смешивания и доливки
Введение
В данной статье вы узнаете:
- Как определить, какой антифриз заливать для разных типов авто и двигателей.
- Как отличить марки по цвету, составу, стандартам и OEM-допускам.
- Когда и как нужно менять антифриз.
- Можно ли смешивать разные типы антифриза и к каким
последствиям это приводит.
Корректно выбранный антифриз — один из краеугольных камней долговечности и безотказной работы любого современного автомобиля. Использование неподходящей охлаждающей жидкости либо ошибки при замене способны ускорить износ компонентов системы охлаждения, спровоцировать коррозию, перегрев силовой установки.
Как подобрать антифриз по типу автомобиля?
Какой антифриз заливать в автомобиль
Правильный подбор антифриза начинается с учета требований автопроизводителя и международных стандартов.
Долговечность и надежность системы охлаждения общепризнанно обеспечивают жидкости от ведущих производителей: BASF (Glysantin), Castrol, Chevron, Total, Arteco, REPSOL.
Рекомендации по выбору антифриза для популярных марок авто
- Для бензиновых и дизельных двигателей требования по стандартам сходны, однако дизельные моторы более подвержены кавитации и перегреву — особенно критичны качества ингибиторов коррозии (согласно ASTM D3306, ASTM D4985).
- Для гибридных и турбированных моторов предпочтительны современные LOBRID- и OAT-формулы (G12++, G13: BASF Glysantin G40/G65, Total Glacelf Supra).
Какой антифриз лить для разных видов двигателя
В жаркое время года концентрация антифриза может быть минимально 33% (ASTM), но в северных широтах — до 50-60% для защиты от замерзания и кавитации.
Лето/Зима:
рекомендуемые пропорции, температуры замерзания/кипения
рекомендуемые пропорции, температуры замерзания/кипения
Как разбавить концентрат антифриза
Инфографика.
Сезонная корректировка антифриза по климату
В каких случаях нужно менять антифриз
- Интервал замены: каждые 2–5 лет или 60–120 тыс. км — по регламенту автопроизводителя, но не реже инструкций BASF (3 года), Castrol и Chevron (3–5 лет).
- Признаки необходимости замены:
- Изменение цвета, выпадение осадка.
- Появление помутнения или коррозии на расширительном бачке.
Проверка: плотномер (по ASTM D3321) + визуальный контроль.
Обзор популярных цветов и стандартов (G11, G12, G13…)
Каких цветов антифриз:
какие бывают и на что обращать внимание
Цвет антифриза определяется не только маркетингом, но и используемым пакетом присадок.
Однако цвет — не гарантия типа!
Согласно международной практике
(BASF, Arteco)
Согласно международной практике
(BASF, Arteco)
Какого цвета антифриз заливать
Важно: G12 и G13 могут быть одного цвета, но несовместимы по допускам!
Какой цвет антифриза выбрать для вашего авто
Какие цвета и типы антифризов можно смешивать, а какие нельзя
Можно ли смешивать антифризы и каких цветов это делать безопасно
Кратко: безопасное смешивание возможно только для жидкостей одних стандартов и близких рецептур
Какие антифризы можно смешивать
Последствия смешивания несовместимых антифризов
- Реакция с образованием осадка (гелеобразование, ржавчина).
- Потеря теплопроводности и антикавитационных свойств.
- Повреждение алюминиевых/магниевых сплавов радиаторов или помпы.
- Нарушение гарантии производителя и OEM-допусков.
Можно ли доливать антифриз, если нет нужного цвета/типа
- Временно допускается только при форс-мажоре (желательно доливать дистиллированную воду, а не другой антифриз).
- Нельзя доливать концентрат «на горячую» — риск кавитации, паровой пробки.
- По стандарту ASTM D3306: после экстренной доливки требуется полная замена.
Ошибки при подборе и замене антифриза
- Смешивание жидкостей несовместимых стандартов (пример — G11 + G12).
- Ориентирование исключительно на цвет при выборе и доливке.
- Использование устаревших или несертифицированных составов (без ASTM, SAE, VW TL 774…).
- Применение дешевых концентратов с нарушением OEM указаний.
Важно:
Если перепутан тип — полностью промойте систему дистиллированной водой, затем заполните новой жидкостью надлежащего допуска.
Часто задаваемые вопросы
(FAQ)
Как выбрать антифриз, если нет сервисной книжки?
Ориентируйтесь на OEM-допуски (см. под капотом, официальные сайты производителя авто) либо на международные стандарты (ASTM D3306, VW TL 774), приведённые на канистре. Не выбирайте по цвету.
Тосол и антифриз — одно и то же?
Нет. Антифриз европейских/западных стандартов проходит сертификацию SAE, ASTM, BS. “Тосол” — устаревшее название, не применимо к современным автомобилям.
Какого цвета должен быть антифриз?
Цвет — индикатор типа ингибитора. Оптимальный вариант — повторить цвет, ранее залитый в систему. Однако всегда сверяйтесь с OEM-допуском и стандартом на упаковке.
Как часто менять антифриз?
3-5 лет либо 60-120 тыс. км — согласно спецификациям BASF, Castrol, Chevron (см. таблицу с межсервисными интервалами).
Как узнать, какой антифриз был залит?
Проведите экспресс-анализ (плотность, pH, цвет), используйте тест-полоски. Однако точную совместимость определяет допуск/стандарт.
Заключение
Правильный выбор и своевременная замена антифриза — залог эффективной работы системы охлаждения, предотвращения коррозии, перегрева и блокировки гарантийных случаев. Не рискуйте надежностью двигателя и стоимостью ремонта — проконсультируйтесь со специалистами нашего сервиса.
Запишитесь на профессиональный подбор антифриза и диагностику в наш автосервис состояния системы охлаждения — дарим экспертные рекомендации и гарантируем соответствие международным стандартам.
Таблицы
Выбор антифриза по маркам авто
Размешивание антифриза по климату
Подобрать антифриз по цвету
Какие антифризы можно смешивать