Замена рулевых наконечников

Ремонт и обслуживание подвески
АсАвтоМастер

Г. Минск, ул. Фогеля 15 к20

Главная
Услуги
Отзывы
Контакты
График работы

Замена рулевых наконечников легковых автомобилей в Минске

Работаем без выходных

Диагностика автомобиля — это эффективный способ уменьшить степень риска и минимизировать вероятность аварий

Заметили снижение управляемости машины ?
Поворот колес происходит в разное время, либо они отстают от рулевого поворота?

Не откладывайте диагностику подвески до следующего ТО – обращайтесь к нам на диагностику!

Мастер выполнит диагностику , выполнит замену рулевых наконечников или других деталей.

Снижение управляемости машины нередко способствует выход из строя рулевых наконечников.
Существуют явные сигналы, которые могут указывать на неисправность рулевых наконечников:

Ненормальный или неравномерный износ шин.
Появление стуков или скрипов впереди автомобиля во время выполнения поворотов.
Неустойчивость при управлении машиной, особенно при разгоне.
Тяжелое вращение руля.

АсАвтоМастер

Качество

Гарантия

Индивидуальный подход

Разумные цены

Внимание

Акция

Замена тормозной жидкости 60 BYN

Замена привода ГРМ от 200 BYN

Замена приводных ремней

Прайс-лист

Цены на сайте актуальны

Замена рулевого наконечника	за 1 шт.	от 28 BYN
Замена рулевой тяги	за 1 шт.	от 45 BYN

*Цена на замену рулевых наконечников зависит от марки и модели Вашего автомобиля

Оплата любым удобным для Вас способом

Безналичный расчет, карточкой, наличными, оплата онлайн

Рассрочка
до 4 месяцев

«Халва MIX» - 2 месяца
«Халва MAX» - 4 месяца
«Карта покупок» - 4 месяца

При гарантийном обращении Запчасть возвращается поставщику. Вам устанавливаем новую запчасть

При замене гарантийной детали, оплачивается только ее монтаж/демонтаж

Используем оригинальные автозапчасти или подбираем достойный аналог.

Соблюдаем инструкции и технические требования завода-производителя при ремонте и замене деталей.

Оформляем гарантию на ремонт до 1 года.

Продлим гарантийный срок, если вы обслуживаетесь в «Асавтомастер» и чините машину по регламенту производителя.

Периодичность замены

Рулевые наконечники обычно изнашиваются из-за постоянного воздействия на них частей подвески и качества дороги. Частота их замены зависит от эксплуатационных условий и стиля вождения, но обычно рекомендуется проводить замену каждые 50 000 км пробега. Однако чаще всего это приходится делать уже на 40 тысячах.
Срок может сократиться по разным причинам: от активной эксплуатации до частых поездок по разбитому дорожному полотну. Одной из причин может стать повреждение пыльника, которое приводит к вытеканию смазки, попаданию грязи и воды.

Почему не стоит затягивать с ремонтом

Откладывание ремонта рулевых наконечников может привести к потере управляемости автомобилем, непредсказуемому поведению при поворотах и даже аварийным ситуациям. Поэтому их своевременная замена при первых признаках износа или дефекта даст гарантию, что вы будете безопасно передвигаться дальше. Неисправный механизм станет причиной нарушения схода-развала, и разрушению шаровых опор.

ПОЧЕМУ ИМЕННО МЫ?!

Согласуем и подберем запчасти
для ремонта автомобиля исходя из Вашего бюджета. Даже на бюджетную запчасть есть официальная гарантия производителя от 12 месяцев.

Консультация при подборе и заказе запчастей. Согласование стоимости запчастей и работ по телефону или в мессенджерах.

У нас не бывает споров с клиентами о стоимости запчастей и выполненных работах, нам не задают вопросов почему так дорого, потому что мы рекомендуем Вам запчасти исходя из Вашего бюджета и пожеланий.

Стоимость запчастей выбираете Вы.
Мы консультируем о рентабельности и о сроках эксплуатации приобретаемых автозапчастей.

Формирование цен на услуги по замене запчастей определяются по нормативам
(Autodata, TecDoc, Audatex, HaynesPro)
которые привязаны к нормо-часу.

Нормо-час нашего автосервиса
60 BYN

Нормо-час регламентирует все технологические операции, необходимые для ремонта или ТО транспортного средства с поправкой на возраст транспортного средства, технологичность автосервиса и квалификацию механиков.

Это определяет объем работ, требуемых для диагностики, обслуживания и сборочно-разборочных процедур.